混雑率実測企画第2弾 東京メトロ東西線 西船橋～飯田橋（+東葉高速線）

日本一の混雑路線の朝ラッシュを体験してきました
東葉勝田台7時15分発中野行き通勤快速　2号車の後方寄り
1両の8分の1のスペースが19人の時を100％として計算しています
東西線実測7:02～
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[@うえいの-l3m]

日本橋→大手町の混雑率の下がりかたエグいですね…
その先は、ついさっきまで混雑路線とは思えないような空き具合でした

[@shogochin_1984]

コロナ前のメトロ東西線で平日ラッシュの時間帯は西葛西→木場が混雑が激しかったと言われていたが、東急田園都市線の桜新町→渋谷も混雑が激しかったと聞いたことがある。

[@user-qw5ly2lu5c]

混雑率調査もう一度お願いします！！

[@sakurai0819]

東西線はすごく都合の良いところを通っている為、利用者が多いです。
また、運賃も安いことや、西船橋から東西線に乗り換えてくる人、東葉高速線から来る人、
西船橋～西葛西間での利用者が多い為、混雑する路線です。

[@sasaduka_8751]

昔は西船橋〜西葛西間は田園地帯だったっけ

[@zushiofficial1855]

浦安市にディズニーができたことにより埋め立てが始まり周りも発展していきました

[@user-ei5gc4jo7d]

いつも、東葉高速線はお世話になっております。

[@user-komcom]

この動画が過去最混雑だと聞き見ましたが東葉高速線でかなり混雑するのは知っていましたが
西船橋で降りるような流動を示さず混雑を引き継いだのが予想外でした
終盤動きがないのは積み残しだったのでしょうか？それとも乗降同数程度だったのでしょうか？
※潰されたい方はどうぞ→それができればどれほど良かったことか……（コロナ禍の混雑低迷）
232✕0.8（需要減）185%くらいの混雑は体験できそうですかね

[@numberIII-im4ee]

232%????

[@amanogam]

あくまでコロナ前の数字ですが、この時は本当に圧迫感がすごかったです